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刘植荣:拿钱消灾喂大某些非洲人胃口  

2011-05-18 15:13:00|  分类: 走进非洲 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国人陋习给国家丢脸

拿钱消灾喂大某些非洲人胃口

作者:刘植荣

新华网 人民网 转发本文)在许多非洲国家,一些中国援建的项目成为当地的标志性建筑,大部分非洲人见了中国人都感觉很亲切,不少企业在非洲实现了双赢。然而,也有一些不尽如人意的情况夹杂其中。

拿钱铺路,越铺越窄

我有位朋友到加蓬进行短期工作。在首都利伯维尔一下飞机,机场警察见他持中国护照就百般刁难。当朋友用英语说明自己的身份和到加蓬的目的时,警察操着僵硬的英语勃然大怒:你怎么不讲法语?!朋友小心地答道:我不会法语。对方火气更大了,像老师训斥没做作业的学生一样怒吼着:你为什么不会法语?见这个警察纠缠不休,朋友塞给他一张美钞,算是出了机场。单位的人接他回驻地,一路上关卡查验不断,他又掏了不少买路钱。在加蓬的工作结束后,他搭乘一辆法国人的汽车去利伯维尔机场,法国白人坐在副驾驶的座位上,他坐在后面,路上警察连屁都不敢放一个,一路畅通无阻。我这位朋友气愤地说:白人的脸就是通行证!

为什么会这样呢?我在非洲的几年中注意到,这里的宪兵、警察特别喜欢中国人,见有中国人坐在车子里,老远就吹哨子比划着让车停在路边。先查验汽车的各种证件,再查驾照,然后查身份证、随车物品。绝大多数中国人为了不和这些人纠缠,会恭敬地递上买路钱

2008年圣诞节前夕,我出差路过喀麦隆西北大区首府时,一队警察把我的车子拦住,先查证件,见证件没问题,又检查行李,好像我的行李里一定有炸弹似的翻个不停。我知道,他们是找茬让我掏买路钱。我急了,大声说:我是你们国家公共工程部部长请来的,我要把你们的无礼行为报告给部长。警察见我发火,倒像是他们受了委屈:难道你在中国也这样对警察说话么?说完,放行了。

在非洲的中国商人受到当地政府部门的刁难是家常便饭,中国大使馆的官员出面解决也不灵,照样得拿着美元去买通行证。一次,一位中国外交官为了让被机场扣留的一名中国公民登机,给警察递上一张100美元的钞票。

目前,在非洲的中国人不管是大企业,还是个体经商,都习惯于用钱铺路,遇到问题不管是谁的责任,也不看法律,就先用钱摆平。就这样,中国人把一些非洲人的胃口喂大了,开始一张美钞可以办事,后来就需要两张,十张,一百张。这必然增加了中国人在非洲的经营成本,减少了盈利,而且影响也不好。

一人陋习,全国丢脸

  长期的殖民统治使非洲人也保持了白人的传统,公务活动一定是西装革履。一些居住在城里的非洲人还是很讲究的,他们中不少人具有现代文明意识,对一些恶习、陋习也是恨之入骨的。

20069月的一天,我从北京乘埃塞俄比亚航空公司的ET605航班去埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。飞行了6个小时左右,埃航的空姐找我,说有中国人在卫生间吸烟,让我用汉语广播,告诉中国乘客禁止在卫生间吸烟。广播完毕,我还极力维护中华民族的整体形象,我对埃航的乘务员说,因为许多中国乘客不懂英语和法语,可飞机上的各种标记又都是用英语和法语书写的,中国人看不懂。我还向他们建议,招聘中国空姐,在来往中国的航班上安排中国空姐,这样,就能很好地与中国乘客进行沟通、交流。埃航果然采纳了我的建议,招聘了不少中国空姐在埃航服务。

我在喀麦隆听一个从埃塞俄比亚来喀麦隆的中国同胞讲,有几个中国人与他同机来喀麦隆。开始,他还和临座的非洲人聊天,非洲人对中国人颇有好感。但在飞行途中,一位中国同胞竟毫无顾忌地向地上吐了口痰,然后用脚在上面碾压,让同机的非洲人看得目瞪口呆,再也不愿搭理中国人了。在非洲,经常见中国人在车子里把鞋子脱掉,光脚搭在挡风玻璃前,看上去很不雅观。

20078月,我和几个中国同胞驾车去埃塞俄比亚北部,路过一个镇子时,一群年轻人见了我们齐声喊:“China, no good,他妈的!我听了既愤怒又羞愧,这一定是过去在这里搞工程的中国人骂当地民工的话,被他们学了去,以其人之道,还治其人之身。我们援助非洲,连国骂也给外援了。

在喀麦隆,我去过一些其他国家在喀麦隆投资的企业,从他们的办公环境到员工面貌,一看就是有实力的现代企业。而在非洲的中国企业一般都是艰苦奋斗,办公场所简陋,尤其是一些建筑企业、百货商店,这些企业门面不注意装修,员工不注意形象,给非洲人留下不好的印象,给他们的感觉是我们中国人都很邋遢。

中国人在非洲,人家不知道你代表的是国有企业还是民营企业,或者是个体户,人家就知道你是中国人,任何一个中国人的个体形象就是中国形象,就是13亿中国人的形象。个人形象不是个人问题,而是国家问题,是民族问题,在非洲的中国同胞对此不可小觑。

缺乏评估,遭遇风险

非洲被称为地球上最后一座金矿,来非洲淘金的国内企业和商人逐年增多。不过,也有一些做着发财梦的人冒险来到非洲,但由于没有很好地进行调研和结合当地实际情况,结果到头来竹篮打水一场空

这些年来,中国海外企业扩张有的是以巨额国有资产流失作代价换来的。继中航油、中信泰富海外巨亏事件后,中铁建在沙特的一个轻轨项目亏损高达41.53亿元。这一现象普遍存在于在非洲的中资企业,每年总见中标喜讯,可就很少听到盈利的消息。

在非洲的中国商人多数缺乏风险意识,盲目乐观,意识不到本来可以预测的风险。在非洲一个世界银行的公路项目上,参与的中方企业说当年要完成60公里的沥青路面,整个工程可提前6个月完工。我看了他们的各种合同文件和施工纸,分析了各种施工和环境因素,告诉他们,当年只能完成5公里,整个工程要推后6个月完工。他们当时认为我在开玩笑,结果当年果真只完成了5公里,整个工程推迟了6个月完工。

搞工程的人都知道,时间就是金钱,工期每推迟一天,除业主的巨额罚款外,自己的经营成本也剧增。一个工程超过合同工期6个月完工,那就赔定了。

另外,以开发资源为主的中资企业也经常受挫。任何国家都把资源看作是战略资本,为此,非洲国家对外国采矿企业实行高税率,并附加多种保护当地居民就业和环境的条件,为外国企业拿走他们的资源设置很高的门槛。

在一些非洲国家,虽然政府与中资企业签订了矿产开发合同,但民间组织却极力阻挠,甚至采取武装袭击的手段,迫使中国公司撤走,不让中国人染指他们的资源开发。他们认为,即使本国目前没能力开发这些资源,但资源放在那里就是子孙后代的财富。如在刚果()200811月中旬,图西族反政府武装发出公开威胁,阻止中国政府和金沙萨当局联手开发基伍省资源。

在非洲的中资企业好比抱着一袋子钱走进了地雷阵,随时都有踩上地雷的危险。

事实证明,中国公司在非洲进行资源开发缺乏足够的风险评估,就是为了中标而投标,没有把投资安全和盈利作为投标的目的,与巨额投资相比,获得的利润有限,甚至有不少企业把巨额投资打了水漂。(作者博客http://blog.sina.com.cn/zhirong 本文发《非洲》)

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